您当前所处位置: 米胖旅游网 > 日本旅游 > 日本旅游攻略 > [游记攻略] 教你八日游遍日本关西

[游记攻略] 教你八日游遍日本关西

http://www.mipang.com时间:2011-01-17  来源:米胖旅游网  点击:2576

日本关西八日自助游之一(上)

筹备篇之关西交通

近畿地域又泛称为关西——日本本州岛之西部,由7个督道县府组成,曾是日本的政治文化中心达数世纪之久。京都、年夜阪、奈良神户、姬路等城市均位于近畿地域。

想去日本,尤其是关西,想看看那儿那里的自然风光、丰硕的事业(其中年夜量世界文化遗产)。不求快,不贪多,重在旅游不雅参观及体味当地的风土着土偶情和城市空气,力争“原汁原味”

可是,旅行社没有合我要求的旅行团,遂发生自助游的念头。

我们一贯习惯自助游,在国内根基如斯,也考试考试过出境自助游,台湾新加坡说话通,自然没问题,就是柬埔寨泰国马来西亚,甚至英国都可以应付,可是日本——说话却是一个年夜问题:对日文,我只会一句:sayonala(再会)

家中年青人打算去日本赏枫,原拟同业。但考虑到年青人因工作等关系,变量年夜,遂抉择安身于俩老纯自助。在年青人的撑持鼓舞激励下,依靠收集的力量,做了年夜量功课,打算几回再三调整,终顺遂完成此次旅行(.21-8),欢快之余,写出来,与巨匠分享。

一.目的地:

日本关西:奈良(NARA)、京都(KYOtO)、神户(KOBE)、年夜阪(OSAKA)。(曾打算加游姬路城,临行时从收集得知:据日本姬路城打点事务所介绍,姬路城年夜修至2015年,现全封锁至明年二、三月起头部份重开,唯有打消)。

国际航班飞年夜阪,现实上是飞到年夜阪西南、年夜阪湾东南海上的关西空港(Kaisai

Airport)。关西空港距年夜阪站约57公里(这里的里程均为铁路的里程,而不是两点之间的直线距离,下同)。

年夜阪在东京西偏南标的目的约553公里处。新干线约小时可达。

以年夜阪为中心,年夜阪(向东偏南)至奈良约37公里,年夜阪(东北)至京都约43公里,年夜阪(向西)至神户约32公里,年夜阪(经神户向西南)至姬路88公里。奈良(向北偏西)至京都约39公里。

二.参考数据:首要参**站

携程旅行网

日本国家旅游局官网(日本政府不雅参观局——JNtO)

简体中文)

繁体中文)

日本旅游与糊口指南apan-有繁体、简体中文)

关于住宿有繁体、简体中文)

日文)

关于日本的火车时刻表等资料的网站

p(日文)

日文)

关于年夜阪漫游卡:ia-

自助游日本,国内今朝尚未普遍。因为历史的渊源和现实的前提,台湾人往日本自助游的不少。在找资料过程,无意中发现了台湾一个网站:《小气少年的部落格——日本自助旅行分享与教学》

(内容很详尽,资料清楚了然,而且指明资料来历及相关网站网址。若是游关西,可以先看他的“关西行程懒人包的懒人包load=read”,再按照自己需要链接相关网页,超便利。在这里死力举荐

还查阅过良多相关网站,这里纷歧一列举,我的体例是两个:一是按需要在百度或谷歌输入相关文字,检索;二是找到一个有用的网站后跟纵,就如操作上面所说的《小气少年的部落格》那样。这些体例年青人都懂,我是边干边学,就这一次,我的应用收集能力年夜有长进,这也算是行前的收成吧。XD

顺带说一句,此刻国内对外国的旅游网页似较宽松,同样在广州,07年我查台湾不雅参观局官网老是上不去,但此次查日本不雅参观局官网却很便利,即使在临行那几天。

三.关西的交通:

关西五市之间距离很近,最远的姬路到年夜阪乘JR新快速一小时可逹。

日本的铁路网很发逹,除了(私有化的)国营的JR铁路外,还有年夜量的私营铁路,行走于关西的首要有南海电铁、近畿电铁(近铁)、阪急电铁、阪神电铁等等。日本一般说“电车”,并非如喷香港或国内的有轨或无轨、单个车厢的电车,而是“电(气列)车”,这一点在做功课时要注重的。

城市之间一般乘火车或电车(也有远程汽车,因怕麻烦,没有研究)

新干线(俗称枪弹火车,即此刻国内起头风行的高铁)速度快,票价贵,因其车站年夜都距市中心较远,短距离旅行反而未便。只在关西旅行,不必乘新干线,以下只介绍新干线以外的通俗列车。

JR可以连通这五市,但有时为了便利或省车资,也可以考虑此外列车,如我从年夜阪至奈良乘近铁,妄想近铁奈良站近目的地:奈良公园。同样原因,从奈良到京都仍是坐近铁,而同时,近铁的票价(¥610——¥:日圆,下同)比同样是奈良至京都的JR(¥690)廉价。从京都至年夜阪(梅田)乘阪急(¥390,阪急梅田站与年夜阪站邻接)比JR(¥540)省,同样从年夜阪梅田乘阪急到神户三宫(¥310)也比JR(¥390)省。可是省钱有时是要时刻来换的,凡是私铁都比JR慢,这些就需要自己权衡了,其中一个很主要的考虑身分是停靠的位置是否便利,市内交通费用不能轻忽。

我们国内火车分普客、快速、特快、动车及高铁等,统一目的地即使同样是空调快速,分歧一次车的票价都分歧,很复杂。

日本反而较简单。日本的火车票价分成三部门:根基票价、加急附加费、指定席*附加费。统一家铁路公司不异目的地的根基票价不异,一般“各停”(每站都停的慢车)和“快速”的票价不异。JR的“急行”和“特急”列车要另加钱,买票时请注重。(可能上车要验票,没试过,不清楚)。

*日本的火车分“自由席”(上车找座位)或“指定席”,指定席比自由席多加约500至几千日圆。年夜部份列车只有自由席。日本的火车班次较密,非忙碌时刻年夜都有座位。

车票凡是在自动售票机采办,先看售票机上方的路线图找目的地的票价,直接在售票机上按票价买到一张仅标明票价、当日有用的、没有指定车次的票,买票进站后看指引找列车即可。部份站也有售票处或售票窗,买到的票标明目的地的。我们一般都是乘搭不用此外加钱的快车自由席。即只需按根基票价买票。

在那路线图上还可以找到换乘站,但因为良多条线画在一个图上,还真是欠好找,不举荐。

建议事先在网上做好功课。

凡例:在p上查找2010-11-115:32从“梅田”(年夜阪)至“京都”的路线时刻及车资等资料:

1.分袂输入出发地和目的地,然后点击“路线检索”;

2.有时需要确认你所选的车站:

选择“检索体例”和“检索时刻”并确认检索的车站。

3.点击“上记前提检索”,即得以下画面:一般会供给三条线路供选择:

从线路1的图中很清楚看到,从“梅田”到“京都”的距离km,车资1480円:其中根基票价:540円,特急券940円(有指定座位)。路线:15:37从梅田徒步5分钟,15:42到“年夜阪”站,15:42乘特急,16:07到京都站(车程27分)。再看线路2:

从线路2的图中可以看到,同样的旅程乘“新快速”多花2分钟,可省去940円特急费,但没有指定座位。

日本的交通有各类各样的“卡”、“券”——“PASS”,若是合用,至少很便利,不用一次一次的买票。所以研究行程时计较车资及研究一下各类“PASS”是有益的,但因为种类太多了,要搞清还真不易。一般认为关西除姬路外,其它四城相距很近,车资不多,用包日的火车券未必合算。

看两种游关西较普遍的PASS:

JR西日本铁道漫游券–关西地

种类:可不限次数在年夜阪,京都,奈良,神户,姬路四周的关西地域搭乘JR通俗和快速列车。

时代:持续之1、2、3或4天

前提:日本居平易近不得使用。日本境外或境内皆可采办。不成让渡

价钱:1天:2,000日圆,2天:4,000日圆,3天:5,000日圆,4天:6,000日圆

关西通行证(KtP——KansaithruPass)(仅供国外搭客使用)

种类:可不限次数搭乘关西地域(年夜阪,京都,神户)的非JR火车,地铁和巴士。

时代:2或3天(使用日期可不持续。注重:可供日本国人使用的全国版之日期必需持续,不要买错了。)

前提:外国旅客在各地皆可采办此车票。

价钱:2天:3,800日圆,3天:5,000日圆

详见:apan-surutto-kansai

相关旅游攻略

Ryu siwon 2008Live Tour MOTTO MOTTO

Ryu siwon 2008Live Tour MOTTO MOTTO
 Ryu Siwon 2008Live TourMOTTO MOTTO      ­1、『戸田市文化会館』(埼玉)6月25日(水) バージョンA 開場 17:30 開演18:30~2-3、『北海道厚生年金会館』(北海道)6月29日(日) バージョンA 開場 17:00 開演18:00~6月30日(月) バージョンB 開場 16:30 開演17:30~4-5、『新潟県民会館』(新潟)7月2日(水) 
      阅读全文»

花火大会

2008.8.2 朝霞打ち上げ大会、 原本只是想随便看看的。 而本場の花火大会体验,原本是准备的10号的東京湾大華火祭来着。 没想到昨天在乐天网上买的浴衣,今天就到了。 所以兴致一来就让楼上的梁MM帮我穿,然后稍微梳妆一下~ 四女和着一堆浴衣GGMM大叔大妈们,走出朝霞站,依然是跟着人群走到中央公园附近,估摸着可以看到烟花的地方坐下了。日本人民看烟花就和看樱花一样,在空地上,打个小铺,买来些吃的
      阅读全文»

靖国神社

靖国神社 t 说起靖国神社,大家可能都会感到气愤.而我写这篇文章也并不是代表我不爱国. 偶尔闲着无聊和同学一起去了一趟.当然要进到最里面去是不可能的. 在外面看来,真的是一座很漂亮的神社.周围很宽敞,树木也很多,让人有一种心旷神怡的感觉. 如果不是它有着太多让中国人痛的故事,真的可以成为很好的观光胜地.
      阅读全文»